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刘涛:智己靠深度智能化取胜

2023-09-07 17:06:29来源:中国青年报·出行周刊

在智己汽车联席CEO刘涛看来,深度智能化是决战电动赛道下半场的制胜要

在智己汽车联席CEO刘涛看来,深度智能化是决战电动赛道下半场的制胜要素。

当前,汽车逐渐由单一交通工具向智能生活载体转变,不断融入人们的生活场景,成为一个移动的智能空间。在探索新技术、研发设计新品的过程中,汽车企业必须在持续创新中提升用户感知,才能为消费者带来惊喜。

“在当下‘技术内卷’的时代,我们不仅要看已有的车型、已有的功能、已有的体验,更要看‘智能化迭代速度’,它可以真正体现一个品牌的核心实力。”谈到这一话题时,智己汽车联席CEO刘涛如此表示。


【资料图】

在不久前举办的2023成都国际车展上,智己汽车首款全球车型——“中大型智能轿跑SUV”智己LS6正式亮相。新车同步开启盲订,预售价格区间为23万-30万元。

“深度智能化是决战电动赛道下半场的制胜要素。”在刘涛看来,智己LS6最突出的特点,就是拥有“未来感十足的智能驾舱”,涵盖高速高架、城市道路及城市慢场景,再次定义智能驾舱体验新范式。

具体来看,智己LS6独创的全画幅数字驾舱屏,可以通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段,创造性地实现A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视野智能补盲等全域数字视野补盲功能,大幅度减少视野盲区,提升驾驶安全。

“智己LS6还有用专属的雨夜模式,能够在雨夜视线不佳时,将路况信息清晰呈现于屏幕两侧,避免驾驶者因视野模糊带来安全隐患,让出行更安心。”刘涛补充说。

早在2014年下半年,上汽集团就成立了ProjectX项目团队,这也是上汽新能源领域一系列重大投资,以及E-1架构的前身。在刘涛看来,上汽集团是一个非常有前瞻性的公司,陆续在软件、硬件、平台、架构方面投入了很多资源,最终打造出一个非常强的新能源智能化平台。

据介绍,智己LS6首创一键AI代驾功能,大幅缓解“城市慢场景”中的驾驶焦虑,让驾驶更安全、更轻松。而一键脱困、一键贴边、一键循迹等创新功能,将停车难、倒车难、泊车难等高频痛点交给AI代劳,大大缓解用户驾驶焦虑。

“8月16日,智己汽车发布了‘未来3-5年智驾产品落地路线图’。”刘涛说,智己LS6搭载行业第一梯队水准的IMAD智能驾驶辅助系统,将全系具备去高精地图NOA能力,开启技术进化和高标体验的双向加速跑。

“按照计划,IMAD将于今年10月开启城市NOA公测;2024年,百城开放通勤模式;2025年,智己汽车将实现‘DoortoDoor’全场景通勤。”刘涛对记者说。

值得注意的是,智己LS6还采用多项未来科技打造智舱生态,带来零距离的互动新体验。据悉,今年10月,业内首个垂类GPT大模型——智己生成式大模型将随智己LS6同步交付上线,和全新智能化座舱产品一起打造能够时刻交互的全新智舱。此外,智己独创的IMMAG磁吸拓展坞,让座舱成为可自由定义的百变空间,进一步增添驾驶便捷性。

刘涛说:“在过去3年中,我们把智能架构和Momenta智能算法的所有底层代码几乎重写了一遍。这是核心竞争力,也让智己汽车掌握了举一反三和快速迭代的能力。它们让智己在今后的智能化迭代速度上,呈现指数级增长。”

如果说“智能化”是智己LS6最大的亮点,那么它在电动化上的稳定表现,则成为未来销量的“压舱石”。

记者了解到,智己LS6是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。其最大工作电压875V,额定电压751V,采用高性能双碳化硅功率模块和定制陶瓷轴承,零百加速3.48秒,最高时速252km/h。

得益于最大充电倍率3.75c电芯,智己LS6峰值充电功率达396kW,充电5分钟补能200公里,充电15分钟补能500公里。该车还全系提供“准900V高性能平台”和“准500V性能平台”两种不同选择,满足用户的多元化需求。

值得注意的是,智己LS6采用超百项能效优化措施,更节约能耗。该车搭载全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等12项整车豪华技术,以尖端科技重新定义豪华SUV的性能极限。

“在关乎用户核心体验和安全的配置上,我们坚决不为降本做妥协。”刘涛表示,在安全性上,新车采用了PSG相变超材防火墙,可耐受1000摄氏度的极端高温10分钟以上;而行业内率先应用的喷淋系统,则能准确地在包内异常高温点形成喷淋,快速降温,实现了无热蔓延、不起火的行业电池安全要求。

作为一款全球车,智己LS6由来自中国、英国、西班牙及日本的新锐设计师团队打造。该车采用AirRibbon空气动力学组件等全车多处低风阻设计,实现0.237Cd的低风阻。

“智己LS6采用意式家居轻奢内饰,主驾配备50mm可伸缩大腿托,后排坐垫进深517mm,靠背角度10度可调。Nappa真皮的意式POPOSofa云感座椅,带来包裹身心的云感体验。”刘涛介绍说。

按照规划,9月22日,智己LS6将开启C端用户到店静态体验;10月中上旬,新车正式上市,并公布价格和配置;10月底,首批用户批量交付。

“在智能化赛道中,比较容易成为的是‘跟随者’,但智己汽车要做的是从用户需求出发,解决城市驾驶的确定性痛点。”刘涛总结说,“凭借在智能化和电动化领域的积累,接下来,智己汽车将在主流市场中争取销量,让品牌势能变得更强大。”

中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报

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