世界时讯：重磅利好！刚刚签了！特斯拉突放猛招 3万亿赛道沸腾！马斯克即将访华 目的是…

3万亿赛道传来一则重磅消息。

刚刚，特斯拉放大招。4月9日下午，特斯拉宣布，将在上海新建一座特斯拉储能超级工厂，专门生产该公司的储能产品Megapack.这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。特斯拉在上海举行的项目签约仪式上表示，新工厂计划将于今年第三季度动工，2024年第二季度开始生产，初期规划年产商用储能电池可达1万台，相当于约40GWh的储能，未来市场范围将覆盖全球。

(资料图)

此次特斯拉在上海加码储能电池生产线，引发市场猜想：未来一段时间内，全球储能需求或将进一步加速增长。据《储能产业研究白皮书2023》预计，中国新型储能将继续高速发展，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW，2023-2027复合年均增长率为49.3%-60.3%。截至最新收盘，目前，储能指数成份股的总市值合计达33390亿元。

4月9日晚间，A股新能源赛道的两大巨头披露的最新业绩预告，也引发市场关注。其中，亿纬锂能披露2023年一季度业绩预告显示，期内该公司预计实现净利润10.42亿元至11.47亿元，同比增长100%-120%；通威股份披露的1至3月主要经营数据显示，一季度营收约350亿元-360亿元，同比增长约42%-46%；净利润约83亿元-87亿元，同比增长约60%-68%。

一则重磅消息

4月9日下午，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会与特斯拉公司在现场签约。

上海市委常委、常务副市长吴清，特斯拉公司高级副总裁朱晓彤，上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，上海市副市长李政出席并共同见证签约仪式。临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。

据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

据悉，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”产业领域形成了较为完备的产业链布局。未来，临港新片区将围绕新能源及储能产业编制产业发展规划、研究完善产业政策，通过优化产业体系、举办“中国储能大会”等重大活动，推动技术自主创新、提升新能源装备技术水平、加快重点企业和重大项目集聚，将临港新片区打造成为上海乃至全国新能源和储能的产业集群新高地。

值得一提的是，9日签约的特斯拉储能超级工厂项目是该公司在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。

据第一财经，特斯拉官宣新建储能超级工厂一事，恰巧赶在公司CEO马斯克访华前夕。有消息称，马斯克可能最早于本周开始访华，并会访问特斯拉上海超级工厂。

另外，据澎湃新闻援引路透社报道，据两位了解马斯克中国行程的人士透露，马斯克计划最早于4月访问中国，马斯克此行计划拜访中国相关政府部门。

3万亿赛道沸腾

目前，特斯拉的超大型商用储能电池(Megapack)已经在美国、英国、澳大利亚等全球各国进行销售。

特斯拉方面介绍，可再生能源的未来有赖于大规模储能，特斯拉Megapack电池可以支持千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业项目，灵活性是Megapack电池的一大特点。

此次特斯拉在上海继续加码储能电池生产线，引发市场猜想，未来一段时间内，全球储能需求或将进一步加速增长。

4月7日，中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟在“第十一届储能国际峰会暨展览会”(ESIE 2023)上发布的《储能产业研究白皮书2023》(下称“白皮书”)指出，2022年全球清洁能源产业迎来快速发展期，储能行业在传统行业低迷的情况下一枝独秀，国内外表现都远超市场预期。

据白皮书的数据显示，2022年，全球新增投运电力储能项目装机规模30.7 GW，同比增长98%。其中，全球新型储能(除抽水蓄能以外的新型储能技术)新增投运规模首次突破20GW，达到20.4 GW，是2021年的2倍；抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，同比下降6.8个百分点。

其中，中国新型储能也呈现高速发展之势。2022年中国新型储能新增规模达7.3 GW/15.9 GWh，创历史新高，功率规模同比增长2倍，能量规模同比增长2.8倍，这也是中国首次超越美国成为全球第一。

截至目前，国内规划、在建的新型储能项目已近100 GW，远超国家相关部门提出的2025年30GW的预期。白皮书预计，中国新型储能将继续高速发展，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW，2023-2027复合年均增长率为49.3%-60.3%。

另外，上海市政协委员，新思投资(中国)有限公司董事长、新思科技全球资深副总裁兼中国董事长葛群曾表示，预计2024年新型储能进入规模化发展阶段，到2025年全面进入市场化阶段，到2030年国内累计市场规模将达10万亿元以上。

回到A股市场，储能赛道在2023年年内经历了一段时间的沉寂，截至最新收盘，储能指数(884790)的点位与2022年的最高点相比，累计回撤幅度达28%，期间近40只储能概念股回撤幅度超过30%。目前，储能指数成份股的总市值合计达33390亿元。

突传利好

4月9日晚间，A股新能源赛道的两大巨头披露的最新业绩预告，也引发市场关注。

其中，总市值超1300亿的亿纬锂能披露2023年一季度业绩预告显示，期内该公司预计实现净利润10.42亿元至11.47亿元，同比增长100%-120%。以2022年第四季度净利润8.44亿元计算，2023年第一季度净利环比有望增长23.5%至36%。

受益于锂价的回调，亿纬锂能净利润率回升至10%以上区间，2022年同期为7.1%。

分析人士指出，截至目前，碳酸锂价格已经跌至20万元/吨左右，碳酸锂降价所带来的成本和利润方面的正面促进作用将会在今年第二季度、第三季度中得到进一步体现，亿纬锂能的利润率也有望得到持续回升。

同一天，市值超1700亿的光伏龙头通威股份也披露了1至3月主要经营数据，经公司初步核算，2023年1至3月，公司实现营业收入约350亿元-360亿元，同比增长约42%-46%；实现净利润约83亿元-87亿元，同比增长约60%-68%。

通威股份称，今年1至3月，光伏行业继续保持较快增长，公司主要光伏产品产销两旺，各业务板块高效经营，取得了良好的业绩成果。

有分析人士指出，新能源赛道的两大龙头披露的最新经营数据，一定程度超出市场预期，或将缓解市场资金对新能源2023年业绩承压的担忧情绪。

（文章来源：券商中国）

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