相关电动自行车新国标实施，交警提醒你：戴头盔，戴合格头盔

广州大道中山一立交底层。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

(资料图片)

为规范和提升电动自行车乘员头盔的质量标准和安全性能，保障骑车人员交通安全，公安部、工业和信息化部共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB811-2022）。该新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，于2022年12月1日发布，于2023年7月1日实施，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。

广州大道北广园东路交界路口。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

今年以来，广州交警曾多次在环市路、中山大道、新港路等70余条重点路段开展“交通秩序大整治行动”，驾驶电动自行车不戴头盔是重点查处行为之一，管理力度一直在线。

广州大道北先烈东路交界路口。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

广州大道北先烈东路交界路口。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

在南都摄影记者的镜头下，广州大道中到广州大道北长线的交通主干道，有着关于电动自行车出行实况的样本地位。这里既是城北居住区进入CBD城区的主要通道，又是沙河服装批发市场的出入口，更是广州市城市新中轴线区域机动车流量最大的南北动脉。

快门、慢门，相机的成像效果交代着关于路面、关于车流的动静反差，可以非常直观。部分市民驾驶电动自行车不戴头盔的现实，出现在了所有的照片中。

有些数据值得再强调：据今年4月公安部官网转载《法制日报》报道的一分统计数据：摩托车、电动自行车道路交通事故中因为颅脑损伤导致死亡的人数占到总死亡人数的80%以上。

广州大道北禺东西路交界路口。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

广州大道北先烈东路交界路口。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

在涉及摩托车、电动自行车的交通事故中，头部是骑乘人员最易遭受撞击的部位之一，而头部一旦受创，有相当大的概率会导致死亡。

安全头盔则是保护头部的关键设备，极大地提高人员生存概率。

广州大道北广园东路交界路口。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

广州大道北广园东路交界路口。 南都、N视频记者 冯宙锋 摄

广州交警提醒：驾驶人要选择符合标准的安全头盔，并且要正确佩戴好，系紧卡扣。

摄影报道：南都、N视频记者 冯宙锋 何生廷

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